成功叉车培训学校的小编简述电动叉车在电池未充满的前提下使用会有什么影响?
叉车蓄电池是电瓶叉车的动力,由于在使用过程中,充电、放电状态是决定它循环寿命的主要步骤,很多用户往往忽略了充电这一块,用完叉车后,把蓄电池组接上叉车充电机就不管了,以至很多时候还没充满电情况下,使用了车辆,长此以往会加速叉车蓄电池的硫化速度,影响了他的寿命。
断续充电可以说降低了它的循环次数,不少工厂叉车司机中午休息的时候,电瓶叉车还剩余一半电量,接上充电,充电1小时又继续用车,叉车蓄电池的晶体越来越大,储能电流将会下降。目前蓄电池使用者和管理者对蓄电池维护的重要性认识不足、重视不足、维护不及时。对蓄电池维护仅局限于蓄电池补水等简单维护工作,对于蓄电池性的维护方法缺乏认识。
叉车电池的电解液浓度过高蓄电池在使用过程中,温度会升高,易高温失水,如不能及时补水即造成电解液浓度过高,缺水后易使极板外漏,加速硫化,影响蓄电池的使用时间。综上所述,叉车铅酸蓄电池往往在不到设计使用时间的1/3时就失效报废,浪费了大量的资金和资源。于此同时,报废后的蓄电池因为能及时得到妥善处理,被任意倒置、遗弃产生了大量的硫酸、废铅,又严重地污染了生态环境,直接危害到人体健康。
成功叉车培训学校的小编简述电动叉车调速系统介绍
电动叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色,是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。随着中国经济的快速发展,大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运,取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。
驱动系统是电动叉车的关键系统,一般由牵引电机、控制系统(包括电动机驱动器、控制器及各种传感器)、机械减速及传动装置、车轮等构成。电动叉车的运行性能主要取决于驱动系统的调速技术。目前电动叉车有直流和交流两种驱动调速系统。
直流调速系统
电动叉车的直流调速系统由方向开关、电控、、直流电机、相关线束、机械传动装置等组成。控制器接收方向开关和等电气元件提供给叉车操作的指令后,经过脉宽调制,以一定的电压加到直流电机上,驱动叉车行驶。
人机工程。现代叉车驾驶室的每一个设计细节都充分考虑了工作效率和安全性,更符合人机工程学原理。操作空间加大,使操作者的手、脚、腿、头、背部有更大的活动空间。座椅为全悬浮式和司机约束座椅,座椅右侧有带衬垫的可调手臂托架,用于搁放司机手臂,托架前端布置有电气控制式集成液压操作杆或指尖操作杆。仪表盘置于方向盘下方,随方向盘摆动。喇叭、灯开关、紧急断电开关等操作手柄和按钮集中置于托架或仪表盘上,操作和控制更加方便,这些措施可确保每一位司机工作在位置。
电气系统。现代电动叉车均配有先进完善的电气系统,包括行走、起升、转向控制器、DC-DC转换器和车载充电器等。随着电子技术的发展,电动叉车的控制器日趋完善,从传统的串励控制器发展到现在的DC它励控制器和AC交流控制器。这两种先进的控制器都可以通过CAN总线和其它元件通信。CAN总线技术的应用,使得叉车电气系统所有元件的通讯变得方便、快捷、可靠,故障诊断可由电脑检测记录,电气连接线少。新型电气元件的装备提升了电动叉车的档次,提高了整车性能,使得电动叉车朝着高起升、高速度、高爬坡性能、高安全性方向发展。